2025年のDucati Desmosedici GP25は、昨年のGP24と比較して大きな変更は加えられていないようです。これは、2024年シーズンにGP24が非常に成功を収めたため、ドゥカティがリスクを避けて慎重なアプローチを取った結果です。
主な違いと変更点
- エンジン:
- 当初、ドゥカティは新しい2025年仕様のエンジンを開発しましたが、ブレーキング性能の低下などの問題が発生したため、最終的に2024年仕様のエンジンを継続使用することを決定しました。
- スイングアーム:
- GP25では新しいスイングアームが導入され、これが主な物理的な変更点となっています。
- シャシーとエアロダイナミクス:
- 新しいシャシーやエアロパッケージの開発も行われましたが、ブレーキング性能の問題から、これらの導入は見送られました。
- 重量:
- GP25は、MotoGPの最低重量規定である157kgに達するよう設計され、これまでのモデルよりも軽量化が図られています。
- 電子制御とギアボックス:
- 電子制御システムやギアボックスに関しても若干の改良が加えられていますが、詳細な情報は公開されていません。
ライダーのフィードバック
- フランチェスコ・バニャイア選手は、GP25に対して十分な自信を持てていないと述べており、特に雨天時のパフォーマンスに課題を感じています。
- マルク・マルケス選手は、GP25に適応しつつも、GP24の方が全体的に優れていると感じており、特にブレーキング性能において差を感じているようです。
総評
ドゥカティは2025年シーズンにおいて、信頼性の高いGP24の基盤を維持しつつ、慎重に新しい技術の導入を進めています。大幅な変更は避けられていますが、細部の改良によりパフォーマンスの向上を図っています。今後のレースやテストで、さらなるアップデートが導入される可能性があります。
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