CB1300SB　チェーン交換

チェーンの痛みが目立つようになったので、D.I.Dのゴールドチェーンに交換しました。
作業の流れを簡単に紹介します。

✅ 事前準備

■ 用意するもの

• 新品のチェーン
• カシメ工具（カシメ式の場合）かし丸君

• トルクレンチ、モンキーレンチ、ソケットレンチなど
• タイラップ
• チェーンルブ（潤滑剤）

🔧 チェーン交換の手順

① センタースタンド or メンテナンススタンドでリアを浮かす

• バイクを安定させるため、リアタイヤを持ち上げて作業しやすくします。

② 古いチェーンを切り離し

• かし丸君を使って古いチェーンの切り離し。

③ スプロケットの点検（必要なら交換）

• スプロケットが摩耗していれば、チェーンと同時交換を推奨します（セット販売されていることも多い）。

④ 新しいチェーンを仮付け

• 古いチェーンと新品チェーンをタイラップで繋げて新品チェーンに入れ変える。

※長さ調整が必要なので、長い分のリンクを分離してポイ！。

⑤ ジョイントリンクでつなぐ

• かし丸君でピンをカシメて固定。

⑥ チェーンの張り調整

• チェーンのたるみ（遊び）はCB1300は上下合わせて25〜35mm前後が目安。
• アクスルシャフトを緩め、チェーンアジャスターで調整。

⑦ 各部締め付けトルク確認

• アクスルナット、アジャスター、ジョイント部分などを規定トルクで締め付け。

⑧ チェーンルブの塗布

• チェーン全体にルブを吹き付ける（走行後の暖まったチェーンに施工すると効果的）。

🔁 交換後のチェックポイント

項目	確認内容
ジョイントリンク	正しく取り付けられているか
チェーンたるみ	適正な張りか
チェーンライン	スプロケットとまっすぐか
試運転	音、引っかかり、ズレがないか

⚠️ 注意点

• スプロケットとチェーンは3点同時交換が理想（チェーンのみ交換すると早期摩耗の恐れあり）
• ジョイントの取り付けが甘いと脱落の危険あり
• カシメ不良は走行中のトラブル原因になるため慎重に

では、また・・